当下，中国车市的竞争已经逐渐由电动化的“上半场”，转向智能化比拼的“下半场”。燃油车能否和新能源汽车一样做好智能化？坚持智能化的同时又该如何守护用户的安全？一汽奥迪给出这样的答案。
8月7日，一汽奥迪带来转型战略下的关键新品：一汽奥迪Q6L e-tron家族纯电SUV与全新一汽奥迪A5L燃油轿车。其中，Q6L e-tron家族共计推出4款车型，指导价36.98-41.98万元，限时尊享价34.88-39.88万元。
全新A5L共推出3款车型，售价区间23.98-28.98万元，起售比上汽奥迪A5L便宜了2万多，此外，领航版预计10月上市交付，全域智混版quattro预计12月上市交付。
作为一汽奥迪转型后的首批成果，这两款车型分别从智能燃油车与豪华纯电两个维度，展现了品牌对中国市场的深度洞察与技术创新。
800V加持，Q6L e-tron产品力均衡
一汽奥迪Q6L e-tron是基于PPE豪华纯电平台打造的首款车型，代表着奥迪进入豪华电动3.0时代的重要里程碑。从外观上看，一汽奥迪Q6L e-tron采用了奥迪新的家族式设计语言，整体造型极具科技感和未来感。
进入车内，整个内饰看起来非常“顺眼”，前排的双联屏+副驾娱乐屏，以及从中控台向两侧车门延伸的软包设计，都有种恰到好处的环抱感。同时，新车的中控屏和副驾屏里还有丰富的车载应用，比如高德定制导航，以及各种影音娱乐或工具应用，它们基本上可以满足驾驶者和乘客所有的出行需求。
电动出行的最大焦虑，始终围绕续航里程与补能效率。一汽奥迪Q6L e-tron依托PPE豪华纯电平台的底层优势，配备的107kWh宁德时代三元锂电池不仅续航达到了CLTC工况下765公里，更搭载800V全域高压平台，可实现10分钟294公里的极速补能。
新车配备华为提供的乾崑ADS高阶智驾，硬件部分包括2个激光雷达、11个高清摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，能够实现全场景领航辅助NOA，包括高速和城市NOA、代客泊车、循迹倒车、遥控泊车、自动泊车等。
为了带来全方位的安全性能保障，一汽奥迪Q6L e-tron铝合金+高强度钢的比例总和高达83%、热成型钢占比34%，通过激光拼焊工艺铸就了笼式安全车身，以及回归实用主义的一拉两用式半隐藏式门把手设计，更是将安全、便捷和设计美观做到了完美兼顾。
海外纯血+华为智驾，一汽奥迪A5L上市
在今年的豪华品牌新车中，一汽奥迪A5L的热度非常高，主要是亮点备受关注，一是奥迪A4在中国市场有超过20年的历史，在华累计销量也接近200万辆，每次改款换代都成为热议话题；二是华为乾崑智驾技术，它是首批搭载乾崑智驾的燃油车，一举打破了传统豪华品牌车型不够智能、燃油车不够智能的两大固有认知。
从设计来看，一汽奥迪A5L保留了品牌几十年的设计精髓，以“原汁原味的德式设计”围绕在车身各处。和上汽奥迪A5L那种溜背式的轿跑车不同，一汽奥迪A5L是一台典型的豪华三厢家用车，拥有更广泛的潜在消费群体。新车长宽高分别为4908/1860/1427mm，轴距为2969mm。相比于海外版本，轴距加长了77mm，有着更好的空间表现。
座舱采用新一代布局，环抱式中控结合雾面与六边形元素。配备由11.9英寸仪表、14.5英寸中控屏（驾驶侧倾斜）和10.9英寸副驾屏组成的曲面联屏。可以说这套内饰在科技感拉满的同时也兼具了不错的豪华感。
作为该车的亮点之一，一汽奥迪A5L在智驾方面选择和华为合作，搭载了华为乾崑驾驶辅助系统，让新车在智驾方面一跃成为第一梯队成员。动力方面，新车搭载第五代EA888 2.0T发动机，未来还会带来搭载HDI奥迪双电机全域智混技术的混动版本。
重新定义新时代豪华
深耕中国豪华汽车市场37载的一汽奥迪，累计销量已突破了1000万辆，形成了庞大的客户群。虽然目前有鸿蒙智行、理想等新能源造车新势力的“搅局”，但有百年历史沉淀的品牌力做支撑，奥迪在豪华汽车品牌中的地位仍很牢固。
一汽奥迪此次通过“燃油车智能化升级+电动车破局”的互补路径，构建双轨生态。此举不仅实现了一汽奥迪油电产品矩阵的快速扩容，在增强燃油车用户粘性的同时，也收获了高端新能源用户增量。
有消费者直言，这两款车几乎代表了当下所有消费者的消费呼声。对于喜爱燃油车的用户，A5L提供了高效的燃油动力和巅峰的智能化，而Q6L e-tron则带来了区别于新势力的更高品质、安全以及智能化体验，在当下某些车辆频发事故的时候，奥迪的大厂品质，相信会令更多人放心。
总结
通过这次上市，清晰地勾勒出一汽奥迪应对行业变革的双轨路径：一方面，通过一汽奥迪A5L等产品，在传统燃油车领域注入高阶智能化，力求延续并提升其在核心豪华燃油市场的竞争力；另一方面，一汽奥迪Q6L e-tron的上市，也加速其在高端纯电市场的产品布局与技术落地。未来，一汽奥迪将继续深耕中国市场，引领豪华出行新方向。（文陈）
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